Sự tập trung là luôn cần thiết đối với việc mà bạn muốn thành công, với các tài xế nói riêng thì nó còn liên quan tới cả tính mạng. Làm một đơn vị cho thuê xe du lịch lâu năm tại Đà Nẵng chúng tôi hiểu rằng bạn cần làm gì và như thế nào để đảm bảo luôn tập trung cho việc lái xe an toàn.

Nguyên tắc đầu tiên dành cho các tài xe để có một chuyến đi an toàn là tập trung cao độ cho chuyên môn. Khi bị phân tâm trong quá trình điều khiển xe hay buồn ngủ khi lái xe sẽ khiến bạn trả giá đắt, thậm chí là tính mạng. Đặc biệt với các tài xe lái xe khách thì việc đảm bảo an toàn cho hành khách bằng việc tập trung điều khiển xe là rất quan trọng.

Sai lầm đến từ sự tò mò

Chắc hẵn ai trong chúng ta cúng có tính tò mò dù ít hay nhiều nhưng nếu bạn để sự tò mò đi quá xa trong lúc lái xe là điều không nên. Khi được điều khiển một chiếc xe lạ hay xế sang các tài xe khó tránh khỏi tò mò tìm hiểu về các chức năng của bảng điều khiển, màn hình, nội thất của xe. Hành động tuy nhỏ nhưng đủ khiến bạn rời mắt khỏi lộ trình sẽ ảnh hưởng lớn tới việc tập trung vào việc chính là lái xe. Tai hại hơn là bạn có thể khám phá ra một chức năng nào đó của xe làm ảnh hưởng tới việc lái xe làm bạn mất kiểm soạt hoặc cản trở tầm nhìn. Vì vậy lời khuyên dành cho bạn là không nên quá tò mò với một chiếc xe lạ. Hãy dành việc đó vào lúc rãnh rỗi hoặc nghĩ ngơi giữa chặng đường.

Khi đi trên đường bạn bắt gặp một sự việc lạ, một vụ tai nạn, hay một đám đông tính hiếu kỳ có thể sẽ làm bạn phân tâm quên mất mình đang lái xe và gây ra tai nạn. Vì vậy việc tránh quá tò mò tới các sự việc trong khi lái xe là rất cần thiết.

Bị ảnh hưởng bởi môi trường:

Theo nghiên cứu của các nhà khoa học đã chứng mình bản năng con người có xu hướng “học đòi” hoặc phản xa vô điều kiện theo các sự vật hiện tượng xung quanh. Điển hình là việc “ngáp ngủ” khi có xu hướng thấy người khác ngủ gật ta thường có thói quen làm theo, lúc này não bộ sẽ dễ xảy ra hiện tượng buồn ngủ. Đây là việc làm tai hại khó lường nếu bạn đang lái xe. Việc mở nhạc quá to hoặc có quá nhiều tiếng ồn trên xe cũng có thể khiến bạn mất tập trung. Thậm chí nếu cảm thấy khó chịu và mất kiểm soát bạn sẽ làm ảnh hưởng tới việc tập trung lái xe.

Ngoài ra nếu điều khiển xe khách thì bạn không nên quên nhắc nhở hành khách không nên có các hành động hiếu kỳ hoặc gây ồn ào, mất an toàn trên xe để bị ảnh hưởng tới quá trình tập trung lái xe. Cuối cùng dịch vụ thuê xe tự lái Đà Nẵng chúc quý khách luôn tập trung lái xe để có chuyến đi thuận buồm xuôi gió.

Rạng sáng ngày 2/10/1996, chiếc Boeing 757 của đường bay AeroPerú 603 từ Miami đến Santiago (Chile) cất cánh từ trạm dừng thứ 2, sân bay Lima (Peru).

Ít lâu sau khi cất cánh, hệ thống trên máy bay bắt đầu liên tục báo hiệu nguy hiểm rất kì lạ. Hàng loạt thông số gặp vấn đề: lúc thì máy bay báo vượt quá tốc độ bình thường, lúc thì tốc độ quá thấp, và chỉ báo về cao độ cũng không hề chính xác.

Do lượng thông tin sai lệch quá lớn, hai phi công không thể điều chỉnh được tốc độ gió ngang cũng như dọc, và máy bay bắt đầu mất độ cao. Vấn đề là do hệ thống chỉ báo đều gặp vấn đề, nên dù máy bay đang mất cao độ rất nhanh, nhưng hệ thống vẫn không cho các phi công thấy được điều này. Khó khăn hơn, do đang bay buổi đêm trên biển, nên phi công không thể dựa vào các vật thể dưới mặt đất để xác định được cao độ chính xác cho máy bay. Nói cách khác, phi công hoàn toàn bị che mắt. Cơ trưởng quyết định thông báo tình trạng khẩn cấp.

Sau khi nhận được thông báo, đài điều khiển không lưu cử ngay một chiếc Boeing 707 bay đến nơi để làm mốc, hướng dẫn cho chiếc Boeing 757 chỉnh lại cao độ.

Tuy nhiên mọi thứ đã quá trễ.

25 phút sau khi thông báo tình trạng khẩn cấp, cánh máy bay đập vào nước. Cơ trưởng lúc này mới biết độ cao đã xuống con số 0. Gắng gượng thêm 17 giây, máy bay đâm sầm xuống biển.

Toàn bộ 61 hành khách và 9 người trong phi hành đoàn tử nạn.

Sau khi điều tra về nguyên nhân vụ tai nạn, người ta phát hiện ra một sự thật đau lòng: Hệ thống chỉ báo trên máy bay gặp vấn đề lớn là do quá trình bảo trì kĩ thuật trước đó. Trong quá trình bảo trì, các nhân viên kĩ thuật thường lấy băng keo dán các cổng hở ở máy bay phòng trường hợp vật thể lạ rơi vào, và sau đó mở ra cho máy bay hoạt động bình thường. Tuy nhiên, ở lần bảo trì này, một nhân viên đã quên không gỡ phần băng keo dán các cổng ở hệ thống pitot tĩnh giúp xác định tốc độ gió ngang và dọc, cũng như cao độ, khiến cho các đồng hồ báo không thể hoạt động được.

Cái giá của việc mất tập trung, quên gỡ miếng băng keo bằng lòng bàn tay chính là 70 mạng người.

Nếu đang làm bất kì công việc gì, dù là bảo trì kĩ thuật hay làm nghệ thuật, xin hãy tập trung và hết mình vào công việc ấy. Một dấu phẩy nhầm chỗ có thể hủy hoại cả một hợp đồng. Một nét vẽ lơ là có thể làm cả một chiến dịch quảng cáo phải dẹp bỏ. Và một người thầy dạy thiếu tập trung có thể tạo nên một thế hệ sai lầm.

Nếu bạn đang đọc những dòng này khi đang làm việc, thì hãy tắt ngay đi! Xin hãy tôn trọng chính công việc của mình, bởi sẽ chẳng ai biết một cái lơ đễnh, một chút coi thường công việc sẽ có cái giá lớn đến cỡ nào!

Link info: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_Boeing_757_%D0%BF%D0%BE%D0%B4_%D0%9B%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B9